Bu Kroll brülörlerin yüksek gücü, bu brülörlerin orta ve büyük otomobil bayileri, orta ve büyük nakliye şirketleri, araç filoları vb. Gibi nesnelerin verimli bir şekilde ısıtılması için kullanılmasını sağlar. Kroll üniversal brülör yerine mevcut bir kazana monte edilebilir. bir gaz brülörü veya fazla atık yağı atmak ve ısıtma ve atık yağ bertarafında tasarruf etmek için bir gaz brülörü ile birlikte kullanılır.
Kroll KG / UB 450
Üniversal yağ yakıcı:
- mineral ve sentetik kullanılmış otomotiv yağları;
- otomatik şanzımanlar için yağlar;
- SAE sınıflandırmasına göre 90W'a kadar viskoziteli dişli yağları;
- endüstriyel yağlar;
- hidrolik yağlar;
- gazyağı;
- sebze yağları;
- açık ve koyu ısıtma yağı;
- dizel yakıt;
- akaryakıt;
Güç: 174 - 476 kW
Ekipman:
- bir pakette
- kompresör
TEKNİK BİLGİLER
Kroll brülör - ağır fuel oil, sıvı yakıtlar veya makine atölyelerinden, garajlardan vb. Atık yağ yakmak için tasarlanmış düşük basınç. Bu yakıtlar ayrı ayrı ateşlenebilir veya gerektiği gibi karıştırılabilir. Brülör, emülsiyon prensibine göre çalışır veya (birincil) yanma havasının bir kısmını yakıtla karıştırır. Emülsiyon prensibi sayesinde, halihazırda kompresörde bulunan hava ve yağın iyi bir şekilde karıştırılması ve ardından nozülde atomizasyon ile mevcut yönetmeliklere uygun yanma özellikleriyle çevreye zarar vermeyen optimum yanma elde edilmektedir. Brülör, dünya çapında dayanıklılığı ve sonuç olarak uzun hizmet ömrü ile bilinir, çünkü kompresörün tüm mekanik parçaları (rotor, kanatlar, gövde) ve hacimsel ölçüm pompasının (rotor, piston, silindir) özel olarak üretilmesi ısıl işlem görmüş çelik. Bu özellik, atık yağ kullanılırken çok önemlidir.
BRÜLÖR ÇALIŞMA FAZLARI KG / UB 450 - 900 - 1300
- Ön yıkama aşaması: solenoid valf kapalı, dahili ön yıkama, kazan ön havalandırması.
- Açma: solenoid valf açılır, brülör yağ enjekte eder ve açılır
- İkinci aşama: Yaklaşık 30 saniye sonra ikinci solenoid, hava kontrol mikro motoru ile birlikte açılacak ve ikinci alev ateşlenecektir.
- Çalışma: brülör artık açıktır.
Sıvı yakıtlar için brülör çeşitleri
Sıvı yakıttan ısıyı çıkarmak için yakılması gerekir, ancak önce yanıcı sıvı hazırlanmalıdır - püskürtülür ve hava ile karıştırılır veya buharlaştırılır. Hava ve yakıt karışımı ne kadar iyi olursa, ısıtma kazanı o kadar verimli ve ekonomik çalışacaktır.
Yakıtın verimli yanmasının zorluğu çeşitliliğinde yatmaktadır, çünkü her bir yanıcı maddenin kendine has özellikleri vardır. Bu bağlamda, belirli sıvı tipine uyarlanmış birçok farklı brülör geliştirilmiştir.
Sıvı yakıtlar:
- Petrol ürünleri - ısıtma yağı, akaryakıt, akaryakıt, gazyağı, benzin.
- Yağlar - şeyl yağı, atık motor yağı, bitkisel ve hayvansal yağlar.
- Alkoller - etanol, metanol, propanol.
- Roket yakıtı - eterler.
- Emülsiyonlar (karışımlar) - su-yakıt emülsiyonu, benzinde yağlar, benzinde etil alkol.
- Sentetik yakıtlar - kömürden, doğal gazdan, biyokütleden.
Yağ brülörleri sadece yaktıkları yakıt türünde değil, aynı zamanda çalışma prensiplerinde de farklılık gösterir. Bazıları yanıcı bir sıvıyı havayla karışan ve kazan fırınında yanan milyonlarca küçük damlacıklara püskürtür. Diğer cihazlar, yüksek sıcaklıklara maruz kaldığında yakıtı buharlaştırır ve ortaya çıkan buharları yakar. İkincisi, gazlaştırma brülörleri ve buharlaştırmalı brülörlere ayrılmıştır.
Evsel kalorifer kazanlarındaki arızaların nedenlerini buradan okuyun.
Kazanda ölçekle nasıl başa çıkılacağı hakkında, bağlantıda bilgi bulacaksınız -
Ayrıca dizel yağ brülörlerinin bakım ve onarımı hakkında bilgi edinin.
Sıvı yakıtın gazlaştırılmasına sahip üniversal brülörler, en verimli ve ekonomik ekipman türlerinden biridir.
Çalışma prensibi birkaç aşamadan oluşur: sıvı yakıt önceden filtrelenir ve kaynatılıp buharlaşmaya başladığı ısıtma odasına girer. Ortaya çıkan buharlar haznede basınç oluşturur.
Belirli bir değere ulaştıktan sonra yanma odasına beslenirler, böylece hareket ettiklerinde enjeksiyon etkisi yaratılır. Bu, yanıcı gazın (buhar) akışının, ek ekipmana ihtiyaç duymadan yanma havasını emdiği anlamına gelir.
sonuçlar
Bölgenizde gazlaştırma ile ilgili sorunlar varsa ve bir elektrikli kazan için ek güç alamıyorsanız, ancak evde ısıtmaya ihtiyaç duyuluyorsa ve sıcak suya ihtiyaç duyuluyorsa, ihtiyacınız olan şey sıvı yakıtlı kazanlardır.
"Dizel" kategorisindeki ısıtma ekipmanı, tasarımlarında gaz muadilleri ile birçok yönden aynıdır. Ancak sıvı yakıtlı kazanların brülörlerinin yapısal farklılıkları vardır. Örneğin, ev tipi ısı jeneratörlerinde hepsi basınçlıdır. Sadece birimlerin işleyişinin özelliklerini, her bir değişikliğin olasılıklarını, artılarını ve eksilerini bilmek, belirli bir birim için en iyi seçeneği seçmek mümkün olacaktır.
Brülör çalışma prensibi
Sıvı yakıt birkaç filtrasyon aşamasından geçer ve ardından ısıtma odasına girer. Brülörü başlatmak için ateşleme tepsisinde bir ateş yakmak gerekir. Daha sonra yakıt buharlaşacak ve yanma için fırına girecektir. Fırının dibinde, içine gaz akışı (buharlar) tarafından yakalanan yanmamış yakıt damlalarının aşağı aktığı özel bir hazne vardır.
Gazlaştırma brülörlerinde yanma için önerilen yakıtlar yanıcı sıvılardır (gazyağı ve kış dizel yakıtı sınıfları).
Enjeksiyon etkisi sayesinde, hava enjeksiyonu için ek ekipman kullanımına gerek olmadığından enerji tasarrufu sağlanır. Enjeksiyonu iyileştirmek için, yakıt ısıtma odasındaki buhar basıncını arttırmak gerekir, ancak bu, katı tortu oluşumuna ve artan yangın tehlikesine neden olacak sıcaklıkta bir artışa yol açacaktır.
Sıvı yakıtların buharlaşmasının bir sonucu olarak, yakıt yollarının tıkanmasına katkıda bulunan kok gibi katı tortular oluşur. Yakıtın basıncını ve sıcaklığını düşürerek oluşum hızı yavaşlatılabilir.
Gazlaştırma brülörlerinin avantajı, hava enjeksiyonu için bir fan olmamasıdır. Ancak bir dezavantaj da var - yüksek basınç ve yakıt buharlarının sıcaklığı ile ilişkili artan bir yangın tehlikesi.
Yürüyüşte çok yakıtlı brülörler
Önceki makalelerde, ateşsiz yemek pişirmek için modern cihazlara genel bir bakış yaptım, en yaygın olarak gaz brülörleri üzerinde daha ayrıntılı olarak durdum. Entegre pişirme sistemleri, ayrı bir makalede en yenilikçi olarak kabul edildi.
Şimdi, çok yakıtlı brülörler konusu bağımsız bir değerlendirme gerektiriyor. Başlangıç olarak, terimi açıklığa kavuşturmayı öneriyorum. "Çok yakıtlı", hem gaz hem de sıvı yakıt cihazlarını ve saf yağ brülörlerini içeren en geniş konsepttir.Burada ayrıca üreticinin mono-yakıt (kural olarak benzin) olarak konumlandırdığı tasarımları da dahil edeceğiz, çünkü belirli koşullar altında, genellikle mevcut olan yakıt olan “yeni bir diyete” konulabilir.
Çok yakıtlı yapıların saf gazlı yapılara göre ne zaman avantaj sağladığını ve en önemlisi, acemi bir turistin satın almadan önce hangi operasyon özelliklerini bilmesi gerektiğini bulmaya çalışalım.
İnternette, sıvı yakıt kullanan brülörlerin bakımı ve çalışması hakkında oldukça çelişkili bilgiler var. "Tamamen sorunsuz" dan - hiçbir şey hiçbir yerde tıkanmaz, her şey güvenilir ve anlaşılır, "korku, dehşet, dehşet" e kadar - brülör zaten çalışmıyorken yakıtı doldurmak için zamanım yoktu. Öyleyse, acemi bir turist veya sadece teknolojiden uzak bir kişi ("klasik" modern bir turist genellikle bir ofiste çalışıyor ve hafta sonları garajda bir araba tamir etmiyor), bu belirsiz eserlerle iletişim kurmalı mı?
Başlangıç olarak, bazı durumlarda sıvı yakıt brülörlerinden uzaklaşamazsınız. Sonuçta, eğer bir gaz tüpü bulamadığınız ve uçakla uçmanız gereken coğrafyanın sınırına şaşırtıcı ve harika bir yolculuk planlıyorsanız, böyle bir "canavarı" istismar etme sorunu hemen ortaya çıkacaktır. Çok yakıtlı cihazları yüksek rakımlarda ve düşük sıcaklıklarda değiştirmek de zordur. Gazdan eksi 20-30 (40-50) derecelerde çok az anlam var, ancak yağ yakıcı hiçbir şey olmamış gibi çalışıyor.
Aşağıda bu tür cihazlarla ilgili ana noktalara bir göz atalım.
Sıvı yakıt brülörlerinin montajı
Temelde iki farklı tasarım vardır - hortumlu brülörler ve brülörün altında veya yanında yakıt depolu brülörler. İkinci tip, kural olarak, yalnızca bir tür yakıtla (benzin veya gazyağı) çalışmak üzere tasarlanmıştır ve nadiren sorunlara neden olan en basit tasarıma sahiptir. Üstelik bu tasarım, çok yönlü ve bakımı en az olanıdır. Bu nedenle zor ve ekstrem yürüyüşlerde nadiren kullanılır.
Hortum tasarımları farklılık gösterir:
- katlandığında kompaktlık;
- düşük ağırlık;
- tamamen katlanabilir tasarım;
- istikrar;
- genellikle kitte bir ön cam bulunur;
- uygun herhangi bir kapasiteye sahip değiştirilebilir yakıt tüpleri kullanın.
Bir zammda brülörün bakımı ne kadar zor? Deneyimler, hemen hemen herkesin hizmetin üstesinden gelebileceğini göstermektedir. Temizleme, montaj ve demontaj için algoritma oldukça basittir. Pek çok brülörün basit, kanıtlanmış bir tasarımı vardır (20 yıldan fazla bir süredir neredeyse hiç değişmeden üretilen modeller vardır, örneğin MSR WHISPERLITE international) ve minimum sayıda parçadan oluşur. Gerekirse (ve böyle bir yürüyüş ihtiyacı çok nadirdir), teslimat setinde bulunan aletler kullanılarak tamamen sökülüp monte edilebilir.
Üreticilerin modellerini geliştirmeye, güvenilirlik, gürültü, bakım kolaylığı üzerinde çalıştıkları da belirtilmelidir.
Bu nedenle, örneğin, Shaker Jet adlı MSR'den memenin hızlı temizleme sisteminden bahsetmeyi hak ediyor - brülörle sert bir yüzeye / nesneye basitçe vurmak yeterlidir. Aynı zamanda soğumasını beklemeye gerek yoktur ve istisnai durumlarda söndürülemez bile. Nispeten yeni Primus Multifuel modelinde, klasik temizleme kablosu yerine, karbon birikintilerini temizleme işlemini basitleştiren kısa bir sert eleman takılmıştır. Bu modelin bobini, ısı akümülatörlü pirinç bir "ileri akış" ile değiştirilmiştir.
Koklaşmak. Karbon yatakları
Bu tasarımların kullanılmasındaki temel sorun, öncelikle uygun olmayan yakıt kullanımıyla ilişkilidir.Ana üreticilerin piyasadaki modellerinin çoğu - Primus, MSR, Covea, OPTIMUS, oldukça sakin bir şekilde yemek pişirmenize izin verir. KALİTE, TEMİZLENMİŞ yakıt. Depoyu, anlaşılmaz katkı maddeleri ve katkı maddeleri içeren yanlış yakıtla doldurduğunuzda sorun başlayabilir. Her şeyden önce, bu yüksek oktanlı benzin ve kış yakıtı için geçerlidir - içlerinde kesinlikle katkı maddeleri vardır. Ayrıca, iç bölgelerden gelen kirli, arıtılmamış yakıtlara karşı da dikkatli olmalısınız. Bu tür ürünlerin yanması, brülörün yakıt hattının ve nozülünün hızlı bir şekilde koklaşmasına yol açar. Bazen düşük kaliteli yakıt kullanımı brülörü tamamen yok eder. Hiçbir miktar temizlik yardımcı olmaz.
Safsızlıklar brülör duvarlarında katı halde çökelir. Başlangıçta bu, daha "sinirli" brülör çalışmasına, aralıklı alevlere yol açar. Bu gibi belirtiler, kullanıcıyı brülörü hemen temizlemeye yönlendirmelidir. Orta kalitede yakıt kullanırken, temizlik her 10-12 pişirme döngüsünde bir yapılmalıdır. "Yabancı" yakıt kullanıyorsanız, koklaşma belirtileri olmasa bile önleyici temizlik yapmak faydalıdır.
Brülörün altında haznesi bulunan brülörlerde, koklaşma genellikle bir sorun değildir. Bu tür cihazlar genellikle derinlemesine temizlik ve periyodik sökme gerektirmez.
Her şeyden önce, gözleminize ve tedbirinize güvenmenizi ve halkın fikirlerine yön vermemenizi tavsiye ederim. Örneğin, gazyağının normal benzinden çok daha iyi olduğu gerçeği. Gazyağı ayrıca çeşitli niteliklerde gelir ve tıkanmaya ve hatta brülör arızasına neden olabilir.
Brülör ön ısıtma
Bir gaz brülörünün aksine, önce sıvı yakıt yapılarının ısıtılması gerekir. Bu durumda kurum serbest bırakılabilir ve brülör de tıkanabilir. Brülör nasıl ısınır?
Seçenek 1. Brülör tankından gelen yakıt. Bir pompa yardımıyla tankta basınç oluşturur ve vanayı sökersiniz. Yakıt, nozülden ısıtma kabına püskürtülür. Bundan sonra, yakıt besleme vanası kapatılmalı ve verilen yakıt ateşlenmelidir. Bu sadece enjektörü değil aynı zamanda yakıt hattını da ısıtır.
Seçenek 2. Isıtma için kuru alkol veya diğer yabancı kaynakların ek kullanımı. Soğuk başlangıcı büyük ölçüde kolaylaştırır.
Isıtma sırasında kurumun açığa çıktığı ve soyulmanın nozülün tıkanmasına neden olabileceği unutulmamalıdır. Bunda yanlış bir şey yok, nozül gerekirse bir iğne ile temizleniyor ve nozulu daha fazla ısıtmak karbon birikintileriyle savaşır.
Brülör nasıl düzgün temizlenir?
Uzak silindire sahip çok yakıtlı sistemlerin çoğu, yakıt hattının içinde özel bir metal kabloya sahiptir. Aynı anda iki işlevi yerine getirir. Birincisi sistemin ısınmasını iyileştirir, ikincisi ise temizliğine yardımcı olur. Hattın koklaşması zaten yeterince güçlüyse, kabloyu çıkarmak zor olabilir. Bunu yapmak için, teslimatla birlikte gelen özel bir tutuş veya doğaçlama araçlar (pense) kullanmanız gerekir. Kablo hala çıkarılamıyorsa, hattı başka bir brülörde ısıtmalısınız (orada değilse, farklı bir ısıtma kaynağı kullanarak). Isıtıldığında, sistem genişler ve geri alma genellikle sorunsuz gerçekleşir.
Kabloyu çıkardıktan sonra, ateşte kızgın ateşle tutuşturmak gerekir. Bu, biriken kok kömürünü kaldıracaktır. Ardından kabloyu birkaç kez takıp çıkarın. Daha kapsamlı bir temizlik için, nozulu sökebilir ve sistemi basınçlı bir silindirden gelen yakıtla yıkayabilirsiniz. Yıkadıktan sonra, sistemi bir kabloyla birkaç kez temizleyin ve nozulu tekrar yerine vidalayın.
Memeyi temizlemek gerekirse, teslimat setinde bulunan özel iğneyi kullanın. Tipik olarak meme, monte edildiğinde bir iğneyle temizlenebilir.Çoğu çoklu yakıt ünitesinde, kullandığınız yakıta bağlı olarak değiştirilmesi gereken farklı çaplarda birkaç yedek nozul bulunduğunu unutmayın.
Gördüğünüz gibi, çok yakıtlı ekipmanla ilgilenen ortalama bir kullanıcı için özellikle "ezoterik" ve erişilemez hiçbir şey yoktur.
Çok yakıtlı brülörlerin bakımı ve çalıştırılması için temel kurallar
1. Brülörünüz gazla çalışabiliyorsa, fırsat doğduğunda bu fırsatı kullanın. Gaz, tüm yakıtların en azında cihazınızın ömrünü kısaltır.
2. Yemek pişirmek için gaz kullanmak mümkün değilse, brülörler için özel bir rafine yakıt (Beyaz Gaz) veya benzin "galoş", beyaz ispirto ve benzeri yüksek saflıkta yakıtlar gibi yakıtlar kullanın. Brülörün ömrünü uzatmanın yanı sıra, kendinizi sinir bozucu ve sinir bozucu yakıt kokusundan kurtaracaksınız.
3. Sıvı yakıtla çalışırken, çadırın girişinde veya çadırın kendisinde aydınlatma / pişirme kesinlikle önerilmez, çünkü bu çok yüksek bir yangın riski ile ilişkilidir.
4. Herhangi bir belirgin kömürleşme belirtisi görmeseniz bile brülörünüzde önleyici temizlik yapın. Sezonda birkaç kez (çalışma yoğunluğuna bağlı olarak) saflaştırılmış yakıt (Beyaz Gaz) kullanırken, “doğaçlama yakıt” kullanıyorsanız, her 10-12 pişirme döngüsünde bir veya hat / nozul kirlenme belirtileri göründüğünde.
5. Özel aletler kullanarak cihazınızı mümkün olduğunca dikkatli ve dikkatli bir şekilde sökün ve monte edin. İpliklere ve yapısal elemanlara zarar verme olasılığı vardır.
6. Seyahat ederken, aynı modeldeki brülörleri kullanmaya çalışın, böylece parçaların değiştirilmesi ve aletin birleşmesi olasılığını kullanın.
7. Pompayı en az sezonda bir kez yağlayın. ÖZEL gres .
Bu tavsiyelere uyarsanız, bu tür ekipmanın çalıştırılmasıyla ilgili belirli rahatsızlıklardan mümkün olduğunca kaçınabileceksiniz.
Çok yakıtlı brülör seçimi
Uygulama, böyle bir cihazı seçerken genellikle ana kriterin, tanıdık turistlerin veya bir mağazadaki satış asistanının öznel deneyimi olduğunu göstermektedir. Ne yazık ki, bu deneyim kesinlikle cihazınızın başarısını garanti eden bir şey değil. Bana öyle geliyor ki mesele aşağıdaki faktörlerde.
Bir yandan, çok yakıtlı brülörler, genellikle uygarlıktan uzakta, "ciddi" kullanım için satın alınır. Bu nedenle güvenilirlik esastır. Öte yandan, bu tür brülörlerin deneyimli kullanıcılarının çoğunluğuna göre, güvenilirlikleri, kullanılan yakıtın kalitesiyle (ve yerel yakıt kullanıldığında, bu her zaman bir piyangodur) ve becerikli ve zamanında bakımla belirlenir. .
Yani tundrada yürüyüşün (tırmanma, rafting vb.) Beşinci gününde belirli bir brülörün nasıl bozulduğuna dair tüyler ürpertici hikaye, kötü olduğu ve satın alınamayacağı anlamına gelmez. Sonuçta, büyük olasılıkla, kalitesiz yakıt / bakım nedeniyle kullanım dışıdır.
Demek istediğim, daha fazla satın almak istiyorsanız, piyasadaki hemen hemen HERHANGİ bir brülör modeli için olumsuz bir inceleme bulabilirsiniz. Bu nedenle, seçerken / satın alırken belirli bir miktarda sağlıklı spor kaderciliği ruhunuza fayda sağlayacaktır.
Yine de, bence, güvenilirlik sizin için gerçekten çok önemliyse, birikmiş istatistiği olmayan yenilikçi, taze, "devrimci" modelleri bir kenara atmaya ve zaman ve insanlar tarafından test edilmiş bir şey üzerinde durmaya değer.
Diğer seçim kriterlerine gelince, satın alırken aşağıdakilere dikkat etmenizi tavsiye ederim:
- tasarımın sadeliği (her neyse, er ya da geç hizmet vermen gerekecek)
- ağırlık (bir sırt çantası asla çok hafif değildir);
- brülör gücü (daha güçlü bir brülör daha hızlı pişer ve daha fazla insan için kullanılabilir; 2 kW'tan daha az bir şeye bakmanızı tavsiye etmiyorum);
- Kit mantıklı geliyor mu? ön cam (çok önemli bir aksesuar, cihazınızın fiyatına dahil edildiğinde ve özellikle bunun için yapıldığında güzeldir; pişirme süresini azaltan ısı yansıtıcı bir ön cam vardır);
- temsilciden yedek parça mevcudiyeti bu modele (çok önemli).
Bazı seyahat, yürüyüş ve keşif koşullarında, çok yakıtlı brülörler pratikte alternatif bir pişirme kaynağı olamaz. Gerçekten de bakımı ve çalıştırılması geleneksel gaz brülörlerinden daha zordur. Ama bundan korkmamalısın. Temel kullanım kurallarını uygulayarak, medeniyetten dünyanın en ücra köşelerine yanınızda götürebileceğiniz gerçekten her hava koşuluna uygun, güvenilir bir mutfak sistemi elde edersiniz. Kendiniz için faydalı bir seçim yapmanızı ve Büyük Yolculuğunuzu yapmanızı dilerim!
Makalenin yazarı Sergey Lakhotsky'dir.
Evaporatif brülörler
Evaporatif brülörlerin çalışma prensibi, sıvı yakıtın gazlaştırılmasıyla ekipmanın çalışmasına benzer. Aradaki fark, evaporatif modellerde yakıt buharlarının basınç altında birikmemesi, ancak hemen yanmasıdır.
Yakıt, açık bir kapta ısıtılır. Bu bağlamda, ekipmanın çalışmasının yangın tehlikesi azaltılır.
Yakıtın ısıtılması ve buharlaştırılması yoluyla, buharlaştırmalı brülörler iki türe ayrılır - açık ve kapalı. Aynı yakıt yanma prensibinin kullanılmasına rağmen, tasarımları birbirinden önemli ölçüde farklıdır.
Açık tipte bir buharlaştırmalı brülörün çalışma algoritması
Yakıt depolama tankı brülörün üzerinde bulunur. Bu, bir yakıt pompasının kullanımını ortadan kaldırır - yakıt, doğrudan yanma odasının altında bulunan buharlaşma yüzeyine yerçekimi ile sağlanır. Geniş buharlaşma alanına sahip düz bir yüzeydir. Yakıt buharları harici bir kaynakla tutuşur (otomatik ateşleyici veya kibrit). Ardından, yanma sürecini sürdürmek için gerekli miktarda hava sağlanır. Sıcaklıktaki artış nedeniyle buharlaşma süreci daha yoğun hale gelir ve termal enerji salınımı başlar.
Yanma havası zorunlu veya doğal bir şekilde sağlanabilir.
Buharlaşan yüzeye yakıt sağlama işlemi, yakıt taşma korumalı otomatik sistemler tarafından düzenlenir. Bunun için bir şamandıra, dağıtıcı ve diğer sensörler kullanılır.
Dizel brülör çeşitleri
Evsel kazan endüstrisinde, yakıtın kimyasal bileşimine ve buhar jeneratörlerinin tasarımına (sudan suya ve buhardan suya) bağlı olarak kullanılan çok çeşitli dizel brülörler vardır.
Güce göre brülör sınıflandırması: tek kademeli, çok kademeli ve modülasyonlu yağlı brülörler. Tek bir tam güç moduna sahip ilk en basit ve en ucuz cihazlar.
Çok aşamalı cihazlar arasında en yaygın olanı, tam veya% 50 güçte çalışan iki aşamalı cihazlardır. Otomasyon seviyesi, kazan çalışırken moddan moda geçmenizi sağlar. Isı tüketiminde bir azalma ile brülör düşük moda geçer ve böylece ana ısıtma ağındaki sıcaklık dalgalanmalarını yumuşatır. Bu tür çalışmalar, ısıtma kapasitesi 80 kW'ı geçmeyen kazanlarla mümkündür.
Yağ kazanı için dizel brülör
Modüle edilmiş - sıcaklık rejimini sorunsuz bir şekilde düzenleyebilen, geniş bir güç varyasyonuna sahip cihazlar. Yüksek hassasiyetleri ve karmaşık tasarımları nedeniyle, yüksek güçlü buhar jeneratörlerinde kullanılırlar.
Modüler brülör otomasyon kiti şunları içerir:
- Alev algılama ve yanma kontrolü;
- fan hava besleme kontrol modülü;
- yanma odası temizleme sistemi;
- birincil ve ikincil soğutucunun devreleri üzerindeki sıcaklık ve basınç sensörleri;
- yakıt ağındaki basınç sensörleri;
- güvenlik cihazları, kapatma vanaları ve alarm sistemi.
Acil bir durumda, sensörler kapama vanasına bir sinyal verir, bu da kazana dizel yakıt beslemesini durdurur ve sirkülasyon hattı üzerinden tanka geri verir. Aynı zamanda, çalışan personeli uyarmak için bir alarm çalar. Dizel brülörün ve bir bütün olarak kazan ünitesinin çalışması, kalıcı bir elektrik kaynağının mevcudiyetine bağlıdır, bu nedenle bu tür sistemler bir yedek güç kaynağı ile donatılmıştır.
Kazan için dizel brülör
Kapalı tip brülör çalışma algoritması
Kapalı tip brülörde yakıt buharlaşması, kazan yanma odasında açığa çıkan ısıdan kaynaklanan ısınma nedeniyle oluşur. Ancak yangın yakıtla doğrudan temas etmez, ısı değişimi metal bir bölme vasıtasıyla gerçekleştirilir.
Kapalı tip bir buharlaştırmalı brülörün çalışma şeması: yakıt deposu, yakıtın buharlaştırıcıya yerçekimi akışını sağlamak için üst kısımda bulunur. Buharlaşma odasındaki yakıt seviyesi, otomatik şamandıra sistemleri ve acil durum tahliyeleri ile düzenlenir.
Buharlaştırma brülörü bir ateşleyici vasıtasıyla ateşlenir. Püskürtme nedeniyle akışı yakıt emen üfleme havası verilir. Daha sonra hava ve yanıcı sıvı karıştırılır, püskürtülür ve bir pieza veya kibritin tutuştuğu yanma odasına beslenir.
Pilot alevi, buharlaşma odasındaki yakıtı ısıtır ve buharlaşma süreci başlar. Yakıt buharlaştırma işlemi sabit bir duruma ulaştıktan sonra, fırına gaz (buharlar) verilir ve ateşleyici söndürülür. Yanma yoğunluğu, kazan fırınına sağlanan buhar miktarını azaltan veya artıran vanalarla kontrol edilir.
Açık tip brülörde olduğu gibi taşma nedeniyle yakıtı tutuşturmak imkansız olduğundan, evaporatif brülör çalışmasının kapalı devresi daha güvenlidir.
Makaledeki yüksek katlı bir binada bir evin ve bir dairenin otonom ısıtmasının kurulumunun farklılıkları ve özellikleri hakkında bilgi edinin.
Bağlantıda kendi ellerinizle bir garajın otonom ısıtmasını nasıl yapacağınızı okuyabilirsiniz -
Ayrıca bir elektrikli kazanın kirecini nasıl çözeceğinizi de okuyun.
Avantajlar ve dezavantajlar
Üniversal yağlı brülörlerin avantajları:
- verimliliği arttırmak;
- yakıtın tamamen yanması;
- zorla patlama olmadan çalışma yeteneği.
Üniversal yağlı brülörlerin dezavantajları:
- artan yangın tehlikesi;
- ekipman çalışmasının ince ayarı;
- yüksek basınçlı kok salımı;
- yüksek fiyat.
Sıvı yakıtlı kazanların kullanımı, ucuz yakıta sürekli erişim olması koşuluyla, oldukça etkili bir ısıtma yöntemidir. Kazanları sıvı yakıtla çalıştırırken, katı yakıtla çalışan muadillerine göre daha az zararlı emisyon yayılır.
